齐心协（xié）力，“蛟龙（lóng）”入地。2月16日（rì），由郑州一（yī）建第八项目（mù）部承建的郑州轨道交通6号线一期（qī）工程东（dōng）北段(小营站～龙湖北站）土建项目的小营站～金融岛（dǎo）西站区间右线（xiàn）盾构机在小营站顺利始发。本标段共包含“两站两区（qū）间”，“两站”分别（bié）为金融岛西站、龙湖北站，“两区间”为小营站～金（jīn）融岛西站区间、金融岛（dǎo）西（xī）站～龙湖北站区间（含区间（jiān）风井）。此次始发（fā）的（de）小（xiǎo）营（yíng）站（zhàn）～金融岛西站（zhàn）区间左线（xiàn）长度约1636.625m，右线长度（dù）约1630.253m，区（qū）间总长约（yuē）3266.878m，区间设置2座联络通道和其中1座联（lián）络通道（dào）兼泵（bèng）房。根据总体工程筹（chóu）划，本（běn）区间采用（yòng）两台土（tǔ）压平（píng）衡式盾构机完成掘（jué）进，从小营站北端（duān）头盾构井（jǐng）始发（fā），掘进至金融岛西站南端头盾构井解体吊（diào）出。

   为确保小金区间右线顺（shùn）利始发，项（xiàng）目全体参（cān）建人员严格把控（kòng）盾构始发的（de）各项准（zhǔn）备工序，细（xì）化施工安排（pái），明确分工，责任到人，对（duì）各风险（xiǎn）点进行周密（mì）分析和充分论证，制（zhì）定（dìng）专项施工方案和应（yīng）急预案，配置充足的应急抢险（xiǎn）物资，并加强施（shī）工中对地面的监测、严密控（kòng）制盾构推进参数等，确（què）保盾构施工安全。

   盾构（gòu）顺（shùn）利始（shǐ）发，标志着郑州完美体育和一建集团承建（jiàn）施工的郑州轨道6号线一期（qī）工程东北（běi）段(小营站～龙湖北（běi）站）土建项（xiàng）目正式进入盾构掘进施工阶段（duàn）。在接下来的施工（gōng）过程中，我们继续发扬“严谨务实，卓越高效”的（de）企业精神，严格落实“思路清晰、目标明确、过程控制、方法得（dé）当（dāng）”的（de）第（dì）八项目（mù）部文化（huà）。建设完（wán）美（měi）地铁，为郑州加速、为生活提速。